El pasado 6 de Noviembre se produjo el debut en circuito del VespaTeam y, aunque las primeras sensaciones fueron extrañas y torpes, al final se consiguieron los objetivos de puesta apunto de este estreno: eliminar la "carbonilla" y optimizar presiones de ruedas. Teniendo en cuenta que las zapatas de freno delantero estaban lijadas, el amortiguador delantero era nuevo y extra-duro y el embrague patinaba bastante, las primeras vueltas fueron un duro revés a la confianza de los pilotos, poco a poco fue mejorando. Cambiamos varias veces las presiones de ruedas, llegando a extremos de mucho o poco presión, y descompensando delante-detrás para ver las diferencias y comprobar qué combinación nos permitía un mejor pilotaje.Obviamente, tantos los datos de presiones como de tiempos, quedan reservados al más alto secreto, aunque os podemos adelantar que, 
en el caso de los neumáticos, conseguimos que trabajaran
a un nivel de desgaste/agarre ideal.
Aquí os dejamos un vídeo de cómo fue:
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